Сегодня скорее всего был последний раз в этом году на даче. Немного подкорректировал алгоритм коррекции оборотов.
Теперь каждые четверть секунды выходное напряжение вычисляется по такой формуле:
НовоеНапряжение = (4*СтароеНапряжение + ВычисленноеНапряжение)/5
Обороты меняются гораздо более плавно и нет скачкообразных остановок турбины. Конечно тоже неоптимально, но по моим наблюдениям обороты регулируются уже достаточно неплохо в плане оптимальной нагрузки.

На зиму добавил схему включения ночью метровой полоски светодидов и отключения нагрузки при уменьшении напряжения на аккумуляторе до 11.7 В. Буду улицу освещать :)

Что еще прилично можно улучшить - сделать, чтоб контроллер работал только когда турбина крутится. Сейчас вне зависимости от наличия ветра контроолер жрет около ватта. Если учитывать, что ветра может не быть несколько дней потери сущетвенны. В общем по плану схема включения контроллера только при вращающейся турбине.

krauser2, приведи пожалуйста архивы Ексель в порядок. Ну что это за расширение файла такое xlsx ? Ну что, нельзя просто сохраниться в xls ? Или мне, да и не только мне, теперь Офис переустанавливать для открытия этих файлов? И ещё просьба. Если файл меньше 1мега, то не нужно его в архив прятать. Иначе пользователь вынужден его где-то сохранить, а лишь потом открыть. А это не всем и не всегда нужно...

Вот еще неизвестный автор http://articles.greenchip.com.ua/3-0-25.html сделал ветряк из велосипедного мотор колеса, и контроллер http://articles.greenchip.com.ua/3-0-24.html к нему.

Незнаю как в коде (я не кодер), но в схеме (я электронщик) есть ошибки, я их вижу.
Описаловка для контроллера отличается от схемы и тем более от фотки готового. Так что Mech, делайте выводы.
Сайтик вроде не плохой, но инфы в нём мало, а та что есть очень не достаточна для ПРАВИЛЬНОЙ сборки ветряка, хотя некоторые моменты приятно удивляют. Поэтому не советую сильно на него ориентироваться, а тем более рекламировать на нашем форуме.

:yes:

krauser2, - Прошло уже много времени, что с вашим ветряком?

Лопасти ветряка благополучно разлетелись при урагане зимой. Балласта 1.6 ома оказалось недостаточно, надо было меньше делать.

Сейчас прикидываю что-то новое делать примерно такого же диаметра, но на другом генераторе. Все-таки крепление мотор-колеса удачным не назовешь.

Ну и контроллер буду другой делать, скорее всего на основе одноплатного компьютера. Играться с Сишным кодом для простейших вещей еще раз не осилю :) Да и лень паять то, что можно купить, еще и с намного большим функционалом.

Лопасти тоже наверно буду более интересные делать из стеклопластика или дерева, обтянутого стекловолокном.

krauser2, если вам интересно, я могу описать способ, как переделать МК под стандартную схему (корпус неподвижен, а ось вращается).

Если не сложно напишите как это сделать. Но честно говоря не совсем в уверен такой возможности.
По всей видимости предполагается щеточный узел до 20ти(?) ампер. Ну и балансировка статора, который станет ротором.

Как вариант поставить диодный мост в ротор, один провод пустить на корпуст, останется только одна щетка.
Правда тогда непонятно как обороты мерять.

Нет, статор остается неподвижным.
Идею я подсмотрел в авиамодельных двигателях. У них также как и у МК магниты с внешней стороны, но сделано так, что из корпуса, как в обычном двигателе, выходит ось, которая вращается. Например, http://www.parkflyer.ru/product/115049/
Как можно переделать МК.
Не знаю, как у вашего МК, но у многих МК предусмотрено крепление для дискового тормоза (рис. 1.). Если его нет, то можно самому просверлить крышку мотора.

1) Накручиваем на ось МК две гайки, а между ними ставим подшипник (рис. 2).
2) Вытачиваем деталь (рис. 3). Она должна садиться на подшипник и крепится к крышке двигателя (рис. 4).
4) На эту деталь надеваем второй подшипник (рис.5).
Теперь можно крепить МК с одной стороны за ось, а с другой за подшипник, который мы поставили. Можно весь МК обернуть в корпус, а можно и так оставить, главное, что у нас теперь есть две точки крепление и вращающаяся ось, как в обычном двигателе.