Поворотный узел с механизмом увода винта вверх.
Вложений: 11
Планирую увод винта вверх. Генератор , проще сказать, будет на "качели" с противовесом. Амортизатором. Пружинами...дверными.
Из того что есть. Пока пиляю, варю, потом снова режу, снова варю..:)) а в голове, всё новые картинки...короче, придумываю по ходу...или на ходу, в общем без разницы. Делаю пока сам не знаю что, вернее знаю примерно, только готового в воображении пока нет.:bum: |
только смотри, чтоб хвост не опускался, т.е. плавает только генератор, а хвост всегда стоит горизонтально, иначе при всплытии будет трясти.
|
Вложений: 2
Цитата:
Гена и противовес вторая, изменяющаяся плоскость. Металл серьёзный. Какой есть.:cool: Вначале думал по другому, я про конструкцию на втором фото, но болты остаются. Надо думать что типа втулок, что б во втулках "качалось" 60 кг. Хоть металл толстый, да корозия штука злая. Может заржаветь, расслоиться металл в месте соприкосновения двух, (вода + кислород), короче, боюсь что б когда не надо , что б не заклинило. Уводить вверх может с большими промежутками, а вот во втулках будет смазка и остальной металл хорошо покрасить. |
Вложений: 2
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Разжился на амортизатор, пружины 4 шт.
...куча болтов и гаек, это для лопастей...:yes: не на сегодня. Пружины буду ставить в гильзах из обычной водопроводной трубы. Что б не ржавели, будут в смазке. Вытягиваться из гильз только во время всплытия винта вверх. Пока не решил как и где в конструкции, буду устанавливать пружины и амортизатор. Всё по ходу продвижения. |
Вложений: 2
Цитата:
Визуально замученный. 4 подшипника было. Два убитых. Почесал репу. Отдал токарю. За символическую плату он сделал вещь. Сточил, укоротил....2 подшипника. Фото прилагается.:hi: Между корпусами подшипников 149 мм. Швеллер 150 мм. 1мм шлифану если будет надо, или подшипники стяну. Самое главное, что б сваркой не перекосило, хотя не знаю, может уши приварю и на болты. Посмотрю. |
Вложений: 8
Владимир.74, Хочу показать свои варианты увода винта вверх. Может тебе чемто поможет. Один ветряк с винтом 2,5м настроен на 45А при 30В и использовались втулки от стартера. Второй с винтом 2,3м расчитан на уход при 25А при 30В, втулки использовал самодельные. Срабатывают они только за счёт массы генератора и винта. Работой защиты всплытием я доволен. Сейчас делаю третий ветряк с защитой всплытием.
|
Цитата:
я делаю, хвост остаётся. будет время сфоткаю. амортизатор и пружины уже прихватил. :yes: делал на одну сторону амортизатора подшипники (в наличии просто были). ...вроде разглядел... не бьётся когда опускается ? |
Владимир.74, Хвост вниз не уходит. При опускании, голова упирается в полоску из транспортёрной ленты. Расчитать смещение между осью генератора и осью всплытия, можно только после того, как соберётся винт.
|
Вложений: 7
Неделю назад прихватил на скорую руку. Получился такой "кузнечик"...с виду.:shok:
Ногой оттягиваю в низ коромысло противовеса и отпускаю...:)) плавно возвращается....не как у мышеловки, а мягко, с интересным звуком от пружин в трубках. :scratch_one-s_head: Пока думаю....работы , окромя сего зверя, хватает. :___ работы , такое ощущение , не уменьшается.. |
Владимир.74, Прямь комбайн получается:crazy:
|
Цитата:
PS. Мне это напинает работу художника. Делается наброска из головы "вживую" на холст ....и что выйдет в конце хр...н его знает. |
Вложений: 12
Как то сюда забыл добавить
Перекрутил перерезал приварил отрезал и т.д. Но получилось. |
Владимир.74. Как фиксируется в поворотном подшипнике внешняя и внутреняя обойма, а то на фото не видно.
|
Цитата:
Сдует головку ?:( Хотя в машине тоже впресовывается подшипник, колёса отпадают разве ? |
А я вот по фото не понял как к токо съемным кольцам будут провода цепляться ?
рисунка в разрезе нет ? |
Вложений: 2
Цитата:
На втором фото, ещё клем нет. Видно трубку по центру. Диаметр по внутреннему - 23 мм. ( на первом фото получился "блик", не видно пустоты в трубке) Как будет время, сделаю чертёж токосъёмных колец в разрезе и по отдельности...выложу тут.( когда делал, не до фоток было). |
Наружная обойма сидит плотно, а если*приржавеет,*и надо будет вытащить*подшипник*то запаришься выбивать, выпрессовывать. Внутренняя обойма состоит из двух половинок, они должны стягиваться, в твоем случае специальным болтом прикручиваться к ступице. Если обоймы не стянуть то появиться приличный люфт...
|
Вот видео с таким поворотным подшипником.
https://www.youtube.com/watch?v=8R0u3tmP33E |
Цитата:
Строительный фен по своей конструкции аналогичен обычному бытовому, применяемому для сушки волос. ..строительный фен, нагревающий воздух до температуры в диапазоне от 100 до 650 °С, Но греет наверное точно не 100 градусами, а минимум 300 что б клей размягчился. |
Вложений: 2
Да не, Володь...это он болты греет,которыми диски стянуты. А про подшипник ступицы в самом конце видео (с 8-0й мин.), где он говорит про втулку с резьбой для стягивания внутренней обоймы подшипника. Ступичный подшипник - упорный. Состоит из одной общей внешней обоймы и 2-х внутренних рядов шариков, грубо два подшипника. Между внутренними обоймами надо выбирать зазор (гайку когда на ШРУСе закручиваешь), тогда люфта не будет. Иначе подшипник 2-х рядный просто рассыпется со временем. На моей ДЭУ-ЕСПЕРО, например, гайка затягивается до упора! Она не корончатая и не шплинтуется! Просто сильно зажимается на клей для резьбы.
Это, кстати, уже второй ремонт этого генератора и этого автора. А первый, вспомни хорошо, я тебе на лоцмане ещё показывал! Там магниты о статор тёрлись и подшипник задний вала развалился и стёр вал. |
Да я понял что естественно не магниты греет, но всёж таки он направляет горячую струю на стальной диск, но на нём же магниты. 100* и привет магнитам. Или сколько там ?
Теперь вопрос как сделать болт-трубу ? 1/2 дюйма сгон ! Надо попробовать. Пока даже не представляется это вообще. Короче, спать.:hi: |
Цитата:
А вообще, лучше к токарю. Там и длина и диаметр какой хошь, все будет. :) |
Цитата:
Тут без пол литра никак.:unknw: Короче, всё снова в сборе тянуть назад за 100 км. (В руках , электричкой , обстоятельства). Думать...и ещё раз десять думать...перетачивать...во задачу мне подкинули...ну да ладно, раз надо, то надо. Буду планировать внеочередную поездку . |
Мачта у тебя высокая ветер приличный, габариты ветрогенератора не маленькие. Колбасить будет из стороны в сторону, тебе такое точно не понравится. Нормально сделаешь и спокоен будешь. Я у себя поставил простую крутилку-ветряк, в сильный ветер рядом страшно стоять, все раздолбало удивляюсь, что ещё лопасти не отлетали.
|
Владимир.74, Подойдёт задняя ступица УАЗ ,ГАЗ 66 ,с 53 стоит четвёртый год .
|
Вложений: 4
Несколько фото решения вопроса механизма всплытия для ветряка 700 Вт с винтом 2.2м. Втулки использовал от маятника классики. Может кому пригодится данное решение.
|
Вложений: 8
Короче так. Как Спецы сказали , что подшипник имеет две обоймы внутри. Которые в машине стягиваются к оси гранаты. Если не стянуть то подшипник в поворотном узле умирает за месяц.
Значит снял. Привёз 3 раз в город к токарю. Выточенную втулку без тисков выдавить не получилось. как он (токарь) её всунул мне непонятно, может гайкой как закручивалось, впрессовалось так плотно в зажим ? да и надо ещё кольцо капитально проварить, а то халтура, плохо проварил. В селе есть полуавтомат, исправим. Потом втулку пройтись , наждаком, чтоб без тисков потом, и легко гайкой поджимать обоймы. Думаю поймёте что к чему. Будут вопросы сфоткаю более конкретней. на предпоследнем фото трубка , на которой обойма колец, просто для наглядности сфоткана заподлицо. сядет корпус на подшипник, так и опустится на это ж расстояние...с боку видно. |
Цитата:
|
Тут то он будет не так интенсивно крутится как в ступице колеса, да и придавлен весом конструкции будет, перестраховка в чистом виде.
|
Цитата:
Доработал узел и ладненько. Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Купил термоленту. Чёрного цвета. На клею которая. Довольно плотная и внушительная. Посажу на держатель щёткодержателей. Как диэлектрик.
Работать буду горелкой. Добрал клемники под медный провод, который будет проходить от токосъемных колец, через трубку в ограниченном размере. Сечение провода в этом участке будет максимально возможным из за ограниченного диаметра трубки, думаю до 10кв.мм меди в 4 жилы.. Потом через клемники перейду на алюминиевый СИП 4 х 50 кв.мм. Теперь у меня тормоз из за отсутствие материала для хвоста. Надо думать из чего слепить хвост 2 м.кв. есть пластик 4 мм. Есть опасения. |
Цитата:
А если фанеру обклеить стекло тканью с эпоксидкой, как вариант не рассматривал ? |
Вложений: 1
Цитата:
Вес не здоровый получится? Лист фанеры полтора на полтора метра. Это 2.25 м.кв. вроде и нечего для 16 кв.м винта. :yahoo: ....жизнь удалась...:) |
Вложений: 6
Наконец то определённый этап пройден.
Собрал и замотал плёночными мешками до лучших времён...в смысле до следующего приезда к родителям.:yes: |
Вложений: 3
Добавляю. Основа всего. "Подошва" так сказать.
Кран, весьма удобная штука. |
Вложений: 8
Установлена ступица, с токосьёмником.
Сделан ящик с клемами, там буду развязывать СИП с медными жилами. (Из за толщины и жёсткости кабеля сип, это раз, а два это то , что 5 секция опускается и по этому нужен разъем , какой получился. Ну и так красота. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia