Цитата:
Сообщение от gda98
так же мне не нравится, что этот двигатель на подшипнике скольжения (бронзовая втулка) вместо подшипника качения(шарикоподшипник)-
|
Такие подшипники (скольжения) для измерений более правильные, они имеют постоянное усилие трения в отличии от шариковых, не дают вибрации ротора и практически не шумят. А если они "правильно" сделаны т.е. образуют динамический маслянный клин, то у них при вращении трение практически отсутствует.