[seivmo]

Но та старая затея очень даже актуальна. Она - альтернатива скосу магнитов когда не хочется или не можется перематывать имеющиеся обмотки. Т.е. соотношение 3/2 остаётся, для автогены 36 зубов и 24 магнита.

ЗЫ: Там был один явный косяк в рассуждениях - постулат, что магниты липнут к зубьям одинаково, независимо от полярности. Т.е. не учтено взаимное влияние магнитов через зубья статора. Поэтому получилось, что снижение залипания меньше чем ожидаемое. Возможно, с помощью элькута можно более точно вычислить значение увеличенного интервала и свести залипание в круглые нули.[/QUOTE]

А собственно зачем в нули? По моим соображениям и небольшим экспериментам (автоматчики-наладчики сделали гену на магнитах без скоса). Процесс следуюший: сначала сопротивление возрастает, ослабляется и при каком-то значении плавно меняет полярность-т.е. не тормозит а убыстряет вращение. Резче ротор уходит в следующее равновесное положение.
Поэтому считаю:
1. Снижение залипаний методом Добавления полюсов уже самодостаточно.
2.При добавлении небольшого скоса магнитов 1......7 градусов Если надо для эстетики (виш, вращается!) 1....2 м/сек ничего в плане энергии не дают. залипания можно уменьшить вообще до уровней которые не смогут оказать сколь нибудь существенного влияния на вырабатываемую мощность, при многополюсном гене. Добавив скос катушек можно вообще добиться нулевого залипания, только возникает вопрос -А ЗАЧЕМ? будет страгиваться с 0,5 м/с или с 1,5 всё равно энергии в потоке нет! Так что просто надо оптимитизировать потери от ликвидации залипаний, т.е привести сопротивление вращению к цифре страгивания с 2 м/сек. И всё!!!!!! Больше ничего не надо!!!!!! Сейчас хочу посмотреть 48/34 со скосом 5 градусов. Ф ротора 210мм. Результаты сообщу. Скоро не ждите, сильно занят на работе.

С уважением Сергей.
0013
3.