Цитата:
Сообщение от seivmo
Добавив скос катушек можно вообще добиться нулевого залипания, только возникает вопрос -А ЗАЧЕМ?
|
чтоб вибраций меньше было, в том числе и крутильных колебаний и намачту передающихся.
лопастям и их крепежу довольно интенсивные колебания в районе пару сотен герц, думаю, не очень полезны.
Если винт с регулируемым шагом , то и совершенно ненужная вибрационная нагрузка добавляется на узлы поворота лопостей.
Так что , имхо, если есть возможность уменьшать залипания , то есть увеличивать плавность хода малой кровью, то это надо делать, даже тогда, когда вроде бы и достаточно для троганья.
Попользовал я шаговый двигатель, у которого залипательная вибрация очень интенсивная, так имел возможность посмотреть, как все крепежи пораскручиваться норовят, да и акустический эффект на средних оборотах, похожий на вой волков тоже радости мало доставляет.
А моторчик то с кулачок всего, 6 Вт снимал я с него влоб на аккумулятор, через мостик, естественно.
С правильным согласованием можно было бы вВатт до 20-и снять, не больше.
На такой малявке и то уже эти виброрадости проявляются, так что , думаю, не стОит так махать рукой на эти залипания, особенно, если поброться с ними в данной, конкретной ситуации реально.