|
Участники здесь каждый участник может рассказать о себе и о своих конструкциях |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
20.04.2012, 00:54 | #31 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
|
21.04.2012, 00:27 | #32 |
новичок
интересующийся
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: Украина г.Запорожье.
Сообщений: 177
Вес репутации: 13 |
Потрескалось вокруг узкой пластины через которую прикрутил лопасти.
__________________
Ветроловы покорители ветра. |
09.05.2012, 14:50 | #33 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Перекручивание жгута
Снял ветряк после трёхнедельного использования для осмотра. Жгут проводов перекручен, причём аж до узлов. Удивительно что вообще не оторвался.
Мнение о бесполезности контактного подшипника отныне считаю неверным. Что касается моего ветряка, то делать его всё равно не буду. У меня от ветроголовки на мачту снаружи пущена резинка по которой можно судить о перекручивании жгута. Ничего не стоит вручную раскрутить обратно. А вот у стационарного ветряка к которому хрен подлезешь я бы сделал кольца. |
09.05.2012, 15:28 | #35 | |
VIP
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Латвия
Сообщений: 1,309
Вес репутации: 15 |
Цитата:
|
|
09.05.2012, 23:19 | #36 | |
VIP
Регистрация: 24.12.2011
Адрес: Сургут
Сообщений: 1,716
Вес репутации: 14 |
Цитата:
|
|
02.08.2012, 21:15 | #37 |
VIP
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 503
Вес репутации: 13 |
Привет с северов
Полевые испытания идут полным ходом. Электричества хватает с избытком. Главное - ветряка почти на всех курсах хватает на навигационное оборудование и автопилот. Всё же, отдаваемая мощность процентов на 40 ниже ожидаемой. Думаю, надо дальше работать с лопастями. Зарядка начинается от 3.5 м/с, ротор стартует при 3 м/с.
Защита всплытием работает "на отлично". Наснимал видео, выложу когда вернусь. |