|
Архив старые и закрытые темы |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
17.01.2011, 13:52 | #11 | |
Администратор
|
не просто, резкая остановка винта на большой скорости - это либо срез вала винта либо лопасти по инерции летят в разные стороны, обламываются в месте крепления махов, либо загибаются махи по инерции, но это в худщем случае при резком заклине, обычно заклин происходит с торможением.
Цитата:
Вторая авария была на 2,5метровом винте, оборвался ремень привода на генератор, винт разогнался до бешенных скоростей, махи погнуло в сторону мачты винт стал шаркать кончиками о мачту, но его удалось во время остановить, махи были усилены и выпрямлены, ремень заменен на новый. Я усиливал лопасти тросиками-растяжками от середины лопастей, потом отказался от этого, из-за того, что трос растягивлся да и лопасти имеют температурный коэфф расширения больше троса, поэтому лопасти подгибало на солнце, а которые в тени, оставались на месте - менялась геометрия винта(лопасти не в одной плоскости). Нужно делать надежную бурезащиту и все, чтобы ветряк вовремя складывался, либо делать винт с РШВ.
__________________
С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось gda98; 19.01.2011 в 13:10. |
|