15.10.2015, 11:41 | #1011 | |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Цитата:
Черк, провода питания контроллерров необходимо подключать НЕПОСРЕДСТВЕННО к клеммам АКБ. Либо "общий" кусок провода идущий до АКБ должен быть сечением не менее 6 квадратов, это если менее 3-х метров этот кусок. Если кусок большей длины, то и сечение провода увеличивай. Было такое у меня. |
|
15.10.2015, 12:17 | #1012 |
Интересующийся
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Харьков
Сообщений: 571
Вес репутации: 10 |
А если вот так я думал???
__________________
http://autoprocherk.com |
15.10.2015, 12:31 | #1014 |
Интересующийся
Регистрация: 28.01.2015
Адрес: Харьков
Сообщений: 571
Вес репутации: 10 |
__________________
http://autoprocherk.com |
16.10.2015, 11:52 | #1015 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Как???
Там всё пусто! Шо то вы мужики даже меня умудрились запутать. Давайте по порядку. Шо такое контролер СБ? У меня его никогда не было, но как то Гога прислал мне один для того, что бы я заглянул ему в душу. Дурное дело не хитрое, пара отвёрток, молоток с зубилом и что я вижу? Полевой транзистор, другими словами реле, или же выключатель. Дальше несколько светодиодиков, несколько кнопочек, и красивый корпус. На выхлопе: Отключает АКБ от СБ при напряжении конечного заряда. Отключает нагрузку при напряжении конечного разряда АКБ. Лично я был в шоке от такой топологии создания устройств и отправил его назад к Гоге. Пусть у него башка болит от такой архитектуры... Идём дальше: Контролер ВГ!!! Шо это такое? Шо за устройство? На каком принципе устроена его работа? Все рьяно обсуждают, а как по мне кто в лес кто по дрова. Так давайте же разберёмся, шо ж за зверь такой, КОНТРОЛЕР ВГ? Как по мне, они есть двух типов. Условно нужно дать им названия, незнаю кто как, но я их определил для себя как переключающего типа и шунтирующего. Переключающийся, это типа как в СБ, только не отключает, а переключает на другую нагрузку. Например низкоомное сопротивление, называемое Баластным. И шо на выхлопе? АКБ заряжены, ветер дует, ветряк еле крутится. Такую картинку я наблюдал когда был в гостях у Валеры Валки. Вторая система, шунтирующего типа; При достижении напряжения полного заряда АКБ, включи второй АКБ на заряд, включи вентиляцию погреба, включи ТЕН в корыте с водой у курей, что бы она льдом не покрывалась, да мало ли где можно найти применение!! Но зачем тормозить ветряк??? Мои предложения: Выбросит контролер СБ, Развязать СБ и АКБ диодом Шотки, использовать в качестве контроллера ВГ систему шунтирующего типа. Её используют в скутерах, в мотоциклах типа Дельта, где в принципе АКБ используется только для стартера. А по большому счёту все ножки кикстартера дёргают и в потёмках добавляют газ чтобы лампочки светили... А теперь вопрос, Где я не прав???
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
16.10.2015, 23:18 | #1016 | |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
Цитата:
Добавлено через 13 минут Контроллер не отрубает СБ, а начинает ограничивать ток идущий от СБ. Тем самым соблюдает трёхстадийный цикл заряда. Про контроллер ветряка, всё верно, про два их вида. Так что тут не парся. |
|
17.10.2015, 17:30 | #1017 | |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
Цитата:
Принцип работы нормального контроллера ВГ: 1. В нем должен быть счетчик оборотов анемометра. 2. в нем должен быть счетчик оборотов винта. 3. в нем должен быть шим (образно) от 0-10000 импульсов каждый импульс с интервалом 1/10000 секунды. 4. прога изменения количества импульсов в кубической зависимости первого пункта к третьему. 5. Сбалансированность начала заряда например от 2 м/с. все. Регулировка начинается так: 1. Подключаем к ветрогенератору контроллер и систему аккумуляторов сбалансированную под начало заряда как в пункте 5. 2. Дожидаемся стабильно ровного ветра при этом анемометр нам покажет какое то количество оборотов например 100 3. При этом значении оборотов анемометра смотрим количество оборотов винта без нагрузки пусть будет 300 (образно). 4. Ручной регулировкой начинаем выставлять количество импульсов шима таким образом, чтобы обороты винта упали до 220 0боротов, допустим это произойдет при 100 импульсов в секунду шима, ВСЕ, это и будет отправной точкой к дальнейшему кубическому изменению количества импульсов шима к количеству оборотов анемометра и параметры оборотов винта нам уже не нужны. Получается что при изменении оборотов анемометра например до 200 количество импульсов увеличится до 800, за этим будет следить прога и винт всегда будет под номинальной нагрузкой, а вот к аккумулятору подключается обыкновенный балластник (сбалансированный под максимальную мощность ветрогенератора) который и будет следить за перезарядом аккумулятора и сбрасывать энергию куда душе угодно. КОНТРОЛЛЕР ВЕТРОГЕНЕРАТОРА НЕ ДОЛЖЕН СЛЕДИТЬ ЗА КАКОЙ ТО МОЩНОСТЬЮ, А ДОЛЖЕН СЛЕДИТЬ ЗА НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ ВИНТА ПОД НАГРУЗКОЙ ОТНОСИТЕЛЬНО ПОТОКА ВЕТРА. Последний раз редактировалось roman8301; 17.10.2015 в 19:52. |
|
17.10.2015, 20:12 | #1018 |
VIP
Регистрация: 03.06.2014
Адрес: Ессентуки
Сообщений: 771
Вес репутации: 10 |
roman8301, Вы описали часть функций вот такого контроллера.
Он у Вас вроде есть. Мы с Сергеем рассказали о "физике" процесса работы (Вы рассказали о "логике") Простые "китайские" контроллеры в бюджетном сегменте (от 1000 до 8000 рублей) не имеют такой логики, в них функцию передачи мощности от ветряка (переменки) к АКБ (постоянки) выполняет ТОЛЬКО диодный мост. Вся остальная начинка "электроники" это простой "стоп" или "перенаправление на балласт", то есть простой как "топор" и всё в одном корпусе и с одной клеммной колодкой. Никаких там ШИМ или частотных характеристик НЕТ. Такие контроллеры нужны ОБЫВАТЕЛЯМ которые не на столько "больны" как мы ветрянкой и они покупают не Ветряк (с большой буквы) а ветрогенератор на подобе "купил холодильник, воткнул в розетку и забыл" |
17.10.2015, 20:41 | #1019 |
VIP
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 979
Вес репутации: 14 |
У меня его нет, этот контроллер может только скорректировать неудачное соединение между источником и потребителем энергии, а анемометра который дает точку отсчета нет, скорость ветра у них образная и заточена от оборотов ветроколеса, что не приемлемо для правильного снятия максимальной мощности с винта. Если я не прав, то это легко проверить, снимите нагрузку и посмотрите обороты винта и скорость ветра и потом подайте нагрузку и посмотрите как изменится скорость винта и на сколько в процентах и упадет ли значение скорости ветра, если показания скорости ветра не изменится а скорость вращения винта упадет на 30% я сам с удовольствием такой приобрету.
Последний раз редактировалось roman8301; 17.10.2015 в 21:33. |