07.01.2013, 20:38 | #111 |
вид лихой и дурковатый
знаток
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 333
Вес репутации: 14 |
Восстановил работоспособность батарей, 4диода индикатор уровня состояния.
холодильник Атлант двухкамерный стартует и работает, ИБП не вырубает. Кипятильник 1,2кВт тоже греет, а вот пылесос Електролюкс 1,6Квт вырубает в момент включения....но там двигатель скоростной. Думаю с нормальными 4 по 55-65АЧ аккумуляторами будет тянуть и сварочник инвертор.
__________________
У хорошего хозяина и бычий хвост веревка |
30.01.2013, 11:19 | #114 |
VIP
|
Кста... по поводу дохлых упсов...
Был у меня упс один, 48 вольт чистый синус. неисправность - гудит транс силовой и сработка защиты через 2-3 мин... Упс хороший, древний, собран в штатах. блок батарей в отдельном корпусе, на запчасти пускать было жаль. Вскрыл. транс намотан на Ш образном сердечнике... вскрыл одну щеку на трансе и закачал шприцем в обмотки лак электротехнический... т.к упс на 2,5 кВт то диаметр провода обмоточного быль серьезный, лак зашел хорошо... пока лак был жидкий несколько раз включал УПС, транс гудя усаживал лак как виброуплотнитель... лак доливал снова... после этих манипуляций транс выдрал с упса и просушил его в печи.... баг вылечился и УПС сново в строю... т.ч други... при битом трансе не спешите его перематывать, можно попытаться восстановить изоляцию обмоток иначе. лак брал электротехнический ГФ-95 ГОСТ 8018-70 у него хорошая теплопроводность, он не боится нагрева и жидкий сильно. |
04.03.2013, 20:43 | #115 |
VIP
|
Это схемка моего упса. Подскажите пожалуйста, что отвечает за U при котором но отключается? Сейчас он отключается при 10,5В, хочу его поднять до 11,5В. Чтоб не пороть аккум. Цепь заряда кастрировал.
|
05.03.2013, 00:37 | #116 |
Ёж (технобомж)
|
jeriho, Там, похоже, делитель напряжения на
R03 200 K -- верхнее плечо R02 100 K -- нижнее плечо С вЫхода этого делителя проводок идёт на 7-й вывод P61/ANL1 большой микрухи . Диод D01 скорее всего защищает вход микрухи от превышения напряжения, сбрасывая всё, что превышает 5,6 V на шину 5V при 10,5 V на 7-й ноге 3,5 V чтоб отключалось при 11,5 V, надо уменьшить номинал R02 до приблизительно 88 К. Это значит надо подпаять к R02 впараллель ещё один резистор 680 K или впослед с R03 воткнуть 30 К, можно подстроечник, тем более. что, скорее всего R03 одной стороной идёт на контактик платы, а уже оттуда проводом на + аккумулятора. Вот вразрыв этого пропода и !... 100 лет ничего не считал, но, вроде цифры похожие на правду получились. Посчитаю ка ещё разок, ато не совсем то, кажется ..
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 05.03.2013 в 01:03. |
05.03.2013, 23:39 | #117 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Ребята. объясните мне пожалуйста шо это за катушка такая на трансе?
Куда она идёт? Чем занимается? Ничё не понимаю...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
06.03.2013, 09:21 | #118 |
Компьютерный червь
|
Если судить по абревиатуре, то CHG -charge - зарядка, а так надо полную схему смотреть. Ткни носом в неё.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
06.03.2013, 13:43 | #119 |
VIP
|
Это доп. обмотка. содержит 20 вит. для заряда аккум. В большинстве упсов её нет! Зарядка осуществляется от сети. Изучив свой бесперебойник, я понял, что ничего не понял! Но всё таки U отключения поднял до 11,4В увеличив R10 с 310ком. до 370ком. Цепь заряда пришлось восстановить.
|
06.03.2013, 15:49 | #120 |
Компьютерный червь
|
это многовато, 10,9-11,0 нормально, но опять же смотря какой АКБ (ёмкость). Чем больше ёмкость, тем меньшая просадка при той же нагрузке, из-за меньшего внутреннего сопротивления.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |