|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.01.2014, 16:09 | #12 |
механик-теоретик
|
коэффициент заполнения в этих двух турбинах различаются кардинально, а быстроходность почему-то нет.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
16.01.2014, 22:41 | #14 |
механик-теоретик
|
На здоровых ветряках коэффициент подъёмной силы больше 2-х, и профили используются соответствующие.
От этого и надо плясать. На Е126-м Enercon быстроходность вообще меньше 8, ни о каких 10-12 речи нет. Мне непонятно, зачем вообще оперировать коэффициентом заполнения, взятым из упрощенной, переведенной с иностранного языка методики (или вообще непонятно кем откуда взятым и ничего по существу не объясняющим), - в то время, когда есть наша советская, более точная методика (теория изолированного элемента лопасти), которая на уровне проектирования малых ветряков позволяет очень адекватно рассчитать геометрию лопастей.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
17.01.2014, 01:36 | #16 |
Гуру
знаток
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 478
Вес репутации: 14 |
У Энеркона да быстроходности небольшие.
А откуда 11 , когда к нам на конференцию приезжали представители LM-composite , они как раз и рассказывали над своей работой по лопастям на 1.5 МВТ ветряк, про разные проблемы и в том числе , что из-за вынужденного снижения хорд на конце лопасти и по желанию заказчика (из-за генератора) рабочей быстроходностью было 11. Прорабатывали они и работу до 15 но остановились на 11. Там очень много причин и аэродинамика не главная. А реально быстроходность прядка 7-8 вполне нормально. |
17.01.2014, 04:31 | #17 |
Администратор
|
Все бы хорошо - лучше не спорьте, просто аргументируйте свои высказывания!
Добавлено через 1 минуту Я знаю почему так! Под пытками расскажу свои доводы
__________________
С уважением, Дмитрий. |
17.01.2014, 08:04 | #18 |
Компьютерный червь
|
seiger, просмотрел расчётку, явно не хватет:
1. Стартового момента на Х м/с (можно поставить 3м/с по-умолчанию, и возможность выставить своё значение) Как вариант, ввод своего момента страгивания и вывод ветра, при котором сдвинется система 2. При нажатии на кнопку редактирования, оставления ранее введённых параметров 3. Добавления кнопки сброса/обнуления введённых значений. 4. Реального отображения ветра, в добавление к среднему. 5. Поля "ураганный ветер, зафиксированный в регионе" (указание вручную, максимального ветра с выводом мощности, оборотов и прочих данных в отдельную колонку, исходя из посчитанного профиля). Зачем? Чтоб можно было потом просчитать жёсткость конструкции, без ухода в защиту. У меня например за 8 лет зафиксированы 5 дней 20м/с 6. Осевая сила на винт (взял из эксельки). И к урагану тоже применить. Ну а дальше будет видно при использовании.... Добавлено через 6 минут gda98, Я начинаю тебя пытать!!! Достаю свой большой.... паяльник! Ну говори, сказал "а", говори и "б"...
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
17.01.2014, 08:37 | #19 |
VIP
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Пермь
Сообщений: 641
Вес репутации: 13 |
Я думаю, вы задаете конкретную быстроходность, в зависимости от количества лопастей, и уже опираясь на быстроходность находите геометрию лопасти. Я прав или нет? Если прав, то все нормально.
Последний раз редактировалось BenGunn; 17.01.2014 в 08:49. |