|
Энергия ветра все о преобразовании кинетической энергии ветра |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
19.01.2011, 16:03 | #11 |
VIP
|
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» |
19.01.2011, 16:28 | #13 |
VIP
|
Считал по формуле Владимира.
http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=67
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» Последний раз редактировалось gda98; 20.08.2015 в 22:43. |
19.01.2011, 17:31 | #14 |
Солнечный Модератор
|
Ребята,кто может помогите конретно хвост посчитать: d=1.5м,на ветер 20м.с. Р=300Вт(если нужно)?
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
19.01.2011, 20:49 | #15 |
Специалист
знаток
|
Для полтораметрового в принципе не нужна защита, и на мой взгляд 20 м/с это перебор. защита к этому времени уже не понадобиться.
Могу только на амортизаторе помочь.
__________________
Невозможное мы делаем сразу, чудеса требуют немного больше времени! http://tng-forum.ru/ |
19.01.2011, 22:38 | #16 |
VIP
|
Goga65, вчитайтесь, вдумчиво. Там все понятно. Еще раз привожу Владимира.
Рассмотрим механизм работы косого шкворня. срабатывание всей схемы аналогично работе винтовой резьбы. При работе винтовой пары соблюдается равенство работ произведенных моментом вращающим винт и винтом работающим на встречное усилие. Таким образом момент приложенный к оси винта в нашем случае зависит от ветра и хорошо отражен таблицей , которую я привел , таблицу , ессна , надо поправить на порядок , как точно заметил Виктор Афанасьевич , дай ему Бог здоровья. Т.к. перемещение винта линейно зависит от угла , то не имеет значения какой угол расмматривать для сравнения работ , исходя из этого мы будем рассматривать угол 90 градусов для удобства вычислений , 90 градусов это П/2 радиан. Зная что в начальномй состоянии центр тяжести хвоста удален на 2 метра и вес хвоста 50 кг , при срабатывании защиты на 90 градусов работа проделанная при подьеме центра тяжести хвоста равна 500*2sin а , где а - угол наклона шкворня , работа проделанная головкой (со второй стороны уравнения) будет равна моменту из таблици помноженому на П/2, таким образом общее уравнения для расчета наклона шкворня имеет следующий вид: М*П/2=500*2sin а решив уравнение для любого момента из таблици относительно угла а получим угол наклона шкворня для срабатывания защиты на ветре , соответствующем этому моменту.
__________________
Не бойтесь делать то, чего не умеете. «Опыт растет прямо пропорционально числу выведенной из строя аппаратуры» |
31.01.2011, 20:32 | #17 |
Солнечный Модератор
|
Еще один "болгарин"
Констуировал ВГ из болгарского мотора,но не довел до завершения т. к. получался очень тяжелый,для тонкой мачты,сейчас пробую закончить констукцию.Пробую сделать мультипликатор(1:3,5) из шкива(по моему от стиральной машины) и ролика(выточенного из салинблока ВАЗ 2108),диаметр винта 1,9м (помогите рассчитать хвост-практически)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
31.01.2011, 21:29 | #18 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Хвост можешь начинать делать из расчёта: Длина хвоста не меньше радиуса винта, а площадь оперения 10-15% от ометаемой поверхности винта. А для дальнейших расчётов нужно будет знать расстояние от оси крепления мачты до плоскости паралельной винту и плоскости перпендикулярной винту. Другими словами координаты точки крепления винта относительно оси мачты.
Последний раз редактировалось Сергей; 31.01.2011 в 21:44. |
01.02.2011, 21:58 | #20 |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Goga65,По фоткам видно, что у тебя есть возможность сместить шкворень влево. То есть увеличить расстояние 9см. Это хорошо. Если у тебя хвост уже готовый, нужно его взвесить. В месте крепления хвоста взяться рукой 1. А кончик хвоста положить на весы, цифра 2. И тогда я быстенько всё прикину.
|