20.06.2015, 00:48 | #201 |
VIP
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 776
Вес репутации: 10 |
Если маховик не накопитель энергии - он не нужен. Нестабильность ветра он не скомпенсирует. И наоборот при слабом ветре (когда он собственно вроде как нужен) он не даст генератору успеть раскрутится до напряжения зарядки аккумулятора. А без него может хоть сколько то энергии "вкачалось" бы в аккум.
Но вариатор интересный. С моей точки зрения косяк - силы не замкнуты - требуется исключительно большая жесткость (никак не фанера) и здоровенный подшипник. Либо "отзеркалить" часть схемы с другой стороны диска. |
22.06.2015, 17:45 | #202 |
новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия, Московская область, г. Раменское
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
Видимо я не корректно высказал свою мысль.
Привод генератора через мультипликатор от хвостовика редуктора, после обгонной муфты (дорисовал на картинке). Предположим, при каком-то ветре весь механизм вращается, генератор вращается на номинальных оборотах, идет зарядка АКБ. При усилении ветра увеличиваем передаточное отношение, излишняя энергия передается в маховик, разгоняя его. Обороты генератора при этом остаются постоянными. При ослаблении ветра, соответственно, уменьшаем передаточное отношение, обороты маховика падают, обороты генератора не меняются. Т.О. вместо того, чтобы уходить в буревую защиту и/или использовать балластный регулятор мы накапливаем энергию. |
22.06.2015, 18:07 | #203 |
новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия, Московская область, г. Раменское
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
Об этом думал, но больно уж сложно все получиться.
Маховик - пирог их фанеры общей толщиной 10см, диаметром 1,5-2м 100кг где-то, должен выдержать, давление от катков на него совсем небольшое. Подшипниковый узел - ступица авто. Добавлено через 13 минут Ветроколесо, думаю, лучше всего подойдет такое, как у roman8301 - большой момент, небольшие обороты. |
22.06.2015, 23:23 | #204 |
VIP
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Киров
Сообщений: 776
Вес репутации: 10 |
Можно не зеркалить полностью, а сделать упорные ролики по краям. Давление то может и небольшое будет, а момент будет приличный на плече 1 метр. И кстати не такое уж оно и небольшое будет - иначе будет проскальзывать. Как оценить КПД сего устройства я не знаю.
|
22.06.2015, 23:46 | #205 |
новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия, Московская область, г. Раменское
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
КПД здесь основная проблема, а опорные ролики добъют его окончательно. Нужно как то без них... Не силен в этом, но завтра попробую прикинуть в цифрах, какое нужно давление для обеспечения сцепления.
|
23.06.2015, 12:09 | #206 | |
новичок
знаток
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 421
Вес репутации: 12 |
Цитата:
Но вот вопрос: какой же надо изумительно правильный подшипниковый узел для маховика-накопителя, чтобы не тормозил?! Даже очень хороший (на вскидку) лёгкий на ход велосипедный подшипник, насыпной, типа конус-чашка, отбирает энергию, и через 1-3 минуты очень сильно раскрученное велоколесо, или маховик диаметром 40 см (делал, знаю) - непременно останавливаются. В этом ключе - если ветер утих на десятки минут и часы - что он даст, такой маховик? Если делать магнитную подвеску - может - прокатит? |
|
23.06.2015, 13:52 | #207 |
новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия, Московская область, г. Раменское
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
Какие результаты? Какое усилие на ролик пришлось создавать? Какой момент удалось передать?
Да, как вариант, маленький подшипник и подвеска на кольцевых магнитах. Основные потери, будут не в подшипнике, а из-за трения о воздух (пропорциональны квадрату скорости). Значит увеличиваем маховик и снижаем рабочие обороты. В Вашем проекте, полагаю, место для любого маховика найдется) |
23.06.2015, 18:16 | #208 | |
новичок
знаток
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 421
Вес репутации: 12 |
Цитата:
Если принять, условно, что для пары сталь-резина Ктр. =0,5, то ясно, что прижим должен примерно в два раза (минимум) быть больше силы тяги, чтобы не буксовало. |
|
24.06.2015, 13:21 | #209 |
новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия, Московская область, г. Раменское
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
Попробовал рассчитать кинематическую схему вариатора.
Получается, что при прижимающей силе ролика всего в 1кг (достаточно веса самого ролика), можно передавать мощность до 7,5кВт. Табличку Расчета в Excel прилагаю. Оформлена она криво, но разобраться можно. Есть ли где ошибка? |
24.06.2015, 14:27 | #210 |
новичок
Регистрация: 12.11.2014
Адрес: Россия, Московская область, г. Раменское
Сообщений: 31
Вес репутации: 0 |
Если увеличить диаметр маховика, допустим до трех метров, и расположить ролики также про краям с небольшой разницей в расстояниях от центра маховика, их угловая скорость вырастет, при этом угловая скорость хвостовика не изменится. Вырастет момент на хвостовике. Конечно нужно пропорционально увеличить и прилагаемый момент на маховике. Но - В ЧЕМ СУТЬ ИДЕИ - давление роликов на маховик необходимое для обеспечения сцепления не измениться!
|