|
Электротехника электрогенераторы, электродвигатели и прочая электротехника |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.06.2016, 00:48 | #11 | |
Модератор
знаток
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 20 |
Цитата:
Я вот взял да просто так ткнул на страницу и увидел! http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=239&page=51 Неужели это был Я! Всё вспоминать и опять пережёвывать не хочется, но на вскидку скажу: Труба 315мм на винт 3,8м??? В таблице которая считает лопастть, заложенно отношениие толщены стенки от диаметра трубы при котором получается наилучшее аэродинамичекое качество лопасти. То есть КИЭВ. С точки зрения Аэродинамики, уменьшение или увеличение толщины стенки будут приводить к снижению этого КИЭВ. НО! Остался открытым вопрос, на сколько? Моё мнение остаётся прежним: Я бы не лез с быстроходными винтами, с большой толщиной стенки! Центробежные силы гораздо раньше оторвут лопасть от маха, чем прогиб от лобового давления. ИМХО...
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут." |
|