|
Болталка болтаем о всем, что угодно |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.04.2015, 09:38 | #1 |
новичок
|
блок-схема принципа осуществления работы ветрогенератора на питание дачного домика
Скромный вопрос по поводу как вообще осуществляется подача энергии в дом. По моим соображениям имеем сам ветрогенератор, который в свою очередь по подключению "звезда"с диодиодным мостом питает балластный регулятор напряжения, с контроллера идёт питание на контроллер заряда аккумуляторов с аккумуляторов непосредственно на инвертор, и вуаля имеем ~220+/-10 вольт. Все ли я правильно представил? Прошу сильно не ругать, заранее спасибо за всю информацию и ошибки.
Последний раз редактировалось Сергей; 02.05.2015 в 18:21. |
30.04.2015, 10:26 | #2 |
Солнечный Модератор
|
Шурик, Вот почитайте,описана структура: http://www.solarhome.ru/ru/autonom/autogeneration.htm
http://www.solbat.su/prires/
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
30.04.2015, 16:23 | #3 | |
Ёж (технобомж)
|
Цитата:
Балластный регулятор и контроллер заряда аккумуляторов ,это , в данном случае, одно лицо, ( если можно так выразиться). Смысл в чём ? ветряк тупо, влоб заряжает аккумулятор, а балластный регулятор съедает все избытки энергии, в случае их наличия, не давая аккумулятору перезаряжаться и кипеть. Дальше : желателен контроллер нагрузки ( нагрузок) , который бы не давал забирать у аккумулятора последние крохи, в случае, если аккумулятор заряжен не полностью. Автомобильные инверторы обычно в себе уже имеют такую защиту, но срабатывает она поздновато, в первую очередь защищая сам инвертор и потребителей, аккумулятор же при этом остаётся, хоть уже не в катастрофическом, но всё же в очень тяжёлом , болезненном состоянии. Блок схемы, конкретные их особенности могут и будут прилично отличаться друг от друга в зависимости от конкретного предназначения , конкретных условий использования всей системы и от диапазона мощностей. Хотя основная суть у них у всех одна и та же, но реализация и даже отсутствие или наличие отдельных узлов может быть очень разными.. Добавлено через 4 минуты Постом выше Goga65, привёл ссылку, по которой толково описана система, пожалуй, на все случаи. В реальности же не всегда нужны все элементы , зачастую всё получается немного не так, с учётом конкретной ситуации, и обычно всё немного проще.
__________________
73 ! |
|
02.05.2015, 02:14 | #4 |
новичок
|
Весьма признателен за предоставленные ответы. Так, распишу суть дела...
Есть дачный участок потребление за месяц в зимний/летний период составляет порядка ~700/300кВт с учетом простоя из за обрывов пару месяцев зимой ~400кВт, а летом ~230кВт. Постоянные обрывы ЛЭП из за ветров и падающих деревьев. Планирую смастерить анемометр и пару деньков помониторить за ветром. Что касается ветрогенератора то, в планах собрать генератор на 2,5-3кВт, вопрос касающийся сборки, что будет продуктивнее так сказать: переделаный под генератор асинхронный двигатель, или же сборка из нескольких(от 3-5) самодельных статоров на валу с катушками. Вопрос конечно не точен, так как надо учитывать кол-во магнитов сечение проволоки и т.д., но все же мощный генератор (2,5-3кВт) лучше делать из асинхронника?...или с нуля...? Думаю я сам отвечаю себе на этот вопрос. Более менее проще собрать ротор с таким количеством магнитов на роторе асинхронника, меньше гемороя, но кол-во магнитов ограничено диаметром ротора, а генератор из набора статоров с катушками можеть отдать куда более высокую мощность, правильно ли я понимаю? и у какой системы более меньшее залипание? Последний раз редактировалось Шурик; 02.05.2015 в 02:34. Причина: поправка точности |
02.05.2015, 04:05 | #5 |
Компьютерный червь
|
Пару месяцев, не меньше. А проще проштудировать архив погоды по ближайшему аэропорту. Примерные ветра будешь знать и от них отталкиваться.
Если есть производственная база, то проще конечно с нуля, но как правило легче обшарить свалки и металлоприёмки и подобрать нужное двигло и его крошить и переделывать.
__________________
Я не дам правильный ответ, даже если знаю его, но заставлю думать мозг и наведу на правильную дорогу к нему. |
02.05.2015, 04:48 | #6 | ||
Ёж (технобомж)
|
Цитата:
из этой фразы можно сделать вывод, что потребление составляет 2,3333333333333333333333333333333 кВт , а это бессмыслица. Цитата:
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 02.05.2015 в 05:09. |
||
02.05.2015, 05:26 | #7 | |||
новичок
|
Цитата:
Добавлено через 8 минут Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
|||
02.05.2015, 05:39 | #8 |
Ёж (технобомж)
|
Шурик, ветряк + оборудование + аккумуляторы, это довольно дорогое удовольствие,
к тому же аккумуляторы очень даже не вечные. По этому, одновременно с продумыванием системы автономного электроснабжения можно подумать и о снижении потребления. По мне, так для дачи месячное потребление от 300 до 700 КВт*ч, это ,мягко выражаясь, многовато. Скорее всего удастся значительно снизить потребление, если подойти вдумчиво к этому вопросу, что впоследствии позволит значительно сэкономить на системе автономного электроснабжения, либо получить бОльший резерв и надёжность. Кроме того использование солнечных батарей совместно с ветряком позволит существенно продлить жизнь аккумуляторов ( тех же аккумуляторов ) и значительно сэкономить на бензине-соляре в безветренные, но солнечные дни. Добавлено через 9 минут 23,333333 чего ? и откуда эта цифра ? я ничего не усреднял, я лишь послушно поделил 700 на 300, как и было написано в посте. и получил 2,33333333. -- Это я о том, что ОСТОРОЖНО !, но в первую очередь о том, что надо не путать киловатты и киловаттчасы ! Для обогрева использовать ветряк, это конкретное расточительство. Солнышком надо греться, солнечными коллекторами, иметь теплоаккумулятор -- бак с водой, как минимум на тонну, а лучше несколько тонн. Использовать бензо-дизель агрегат для получения электроэнергии , которая пойдёт на обогрев вообще неразумно, так как при прямом сжигании тех же бензина-соляры тепловой энергии получится в 2 -- 3 раза больше, если только не использовать тепло от системы охлаждения агрегата и тепло выхлопа. Но это реально только при использовании четырёхтактного двигателя с водяным охлаждением.
__________________
73 ! |
02.05.2015, 05:48 | #9 |
новичок
|
Вот вот вот, правильное развитие замысла, а именно снизить расход немного разгрузив промышленную сеть автономной, поэтому отталкиватся от высокого потребления не стоит, НО запас иметь нужно, это к чему допустим опять обрыв на линии и тут подключается автономное питание (ветряк) неужели я буду включать все условия роскоши а именно 6 обогревателей?... нет конечно я лучше печку заряжу и ташкент будет, но насос в скважине и свет должен быть работающим, тем более в зимний период когда трубы замерзают, поэтому обмозговав все дело ветрячка на 2-2,5кВт.
Последний раз редактировалось Шурик; 02.05.2015 в 06:08. |
02.05.2015, 06:03 | #10 |
Ёж (технобомж)
|
ветрячок обладает таким свойством, как мощность и измеряется мощность в киловаттах, а не в киловаттчасах !!!
В киловаттчасах же измеряется выработанная, потреблённая, потерянная энергия. И не будет достаточно. В самый нужный момент, после бури, которая пообрывает провода, как назло наступит штиль. Чтоб трубы не замерзали, их нужно качественно утеплить и непосредственно обогревать тем же электричеством. Обойдётся в итоге значительно дешевле, особенно учитывая, что труба, закопанная на дОлжную глубину, и имеющая обогрев, имеет приличную тепловую инерцию, которая позволит выдержать несколько дней или даже недель при снятом подогреве. А на освещение светодиодное!!, работу ноутбука, зарядку мобильных устройств , телевизор ЖКИ, периодическую работу насоса, подкачивающего необходимое количество воды, хватит , в случае штиля и энгергии , запасённой в аккумуляторах. На чтото большее гонять аккумуляторы, это опять же расточительно. При этом насос и светодиодные лампы на 220 В, холодильник требуют чистого синуса, инвертор с чистым синусом довольно дорогой и имеет не очень высокий КПД. Так что кормить освещение, ноутбук, телевизор и прочую мелочь лучше непосредственно от низковольтного питания, благо адаптеры 12 и/или 24 В в 19 В ( для ноутбука) в природе существуют и доступны, а светодиоды, так вообще штуковины по природе своей низковольтные, правда готовые изделия по хорошей цене и с хорошими параметрами ещё поискать придётся, упорно, и, возможно, не очень удачно. Сугубо автомобильные сборки-лампы виброустойчивы, надёжны ( если не совсем дешёвка), но КПД их оставляет желать лучшего, и спектр зачастую несовместим с хорошим зрением и хорошим настроением в дальней перспективе. При этом самоделки и полусамоделки более, чем реальны и весьма эффективны получаются.
__________________
73 ! Последний раз редактировалось 983; 02.05.2015 в 13:09. |