|
25.01.2011, 19:36 | #1 |
Солнечный Модератор
|
Goga65 - Рабочая конструкция баластного регулятора.
Схема пригодна для ограничения заряда АКБ на 12В от ВГ(не больших мощностей).Схема проверена,работает хорошо.За образец взята первая схема,и доработана.
Благодарность Сергею за помощь.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. Последний раз редактировалось gda98; 26.01.2011 в 10:54. |
25.01.2011, 23:36 | #2 |
Администратор
|
Тааак ... !!! Правила не написаны, значити не нарушаются в начале своей темы введите свой ник, чтобы понятно было, что именно этот участник форума сделал данную конструкцию. Успехов и удачи!!!
__________________
С уважением, Дмитрий. |
09.03.2011, 21:37 | #3 |
новичок
|
Очень неудачная конструкция контроллера! Одна из первых конструкций повтарённая мною пол года назад.отцепил от гены на следующий день.если камуто нужно,могу подарить! её проблемма в релейном переключении на баласт, что приводит к сильному удару по генератору. я наблюдал. при хорошем порыве ветра и резком включении реле рабочий (поворотный)стол с генератором на мачте начинает раскачивать и по мачте проходит неприятный звук! куда лучше конструкция с контроллером от Бойко. Я пользовался им месяца 4, нариканий небыло. плавное подключение баласта и никаких ударов по гене. контроллер также легко можно переделать и на 27.3в! Хотя этот контроллер тоже нефонтан.
|
23.03.2011, 18:39 | #6 |
Солнечный Модератор
|
Cобрал поэтапно еща раз схему бал.рег.-
попробую подробно описать: В схеме вместо м.с.CD4001 использовал аналог К561ЛЕ5 В печатке небыло двух соединений(исправил),и дорисовал под разные подстроечники.Номиналы деталей указал на схеме.Плату рисовал лаком и травил медным купоросом(это все есть под руками)
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. Последний раз редактировалось Goga65; 23.03.2011 в 19:00. |
23.03.2011, 19:03 | #7 |
Солнечный Модератор
|
Сначало впаял "кренку"LM7808,проверил - на вых. 8 В.фото 1,2
Потом запаял LM1458,и подстроечниками выставил напряжение в точке "В"-15,95 В,точке"А"-7,4 В. фото3,4 Далее впаял К156ЛЕ5, светодиоды и проверил:схема включалась при 15В(красный светодиод) и выключалась при 12,5В(белый светодиод)фото 5,6,7. Потом допаял полевик и остальные элементы и проверил-все работает,но диапазон работы по напряжению(12,5-15)мне не понравился.Я выставил 13,5В - 14,5В(точка "А"-7,2В,точка"В"-6,5В) Схема потребляет до 15мА
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. Последний раз редактировалось Goga65; 23.03.2011 в 19:52. |
05.06.2011, 15:23 | #10 |
Солнечный Модератор
|
Стоит жара(25-35)и безветрие,поставил еще одну СБ.
В бал.рег.на входном доиде (Шотки) разделил входа для подключения СБ. Далее бал.рег.после полной зарядки АКБ(14,4В),переключает энергию СБ на нагрузку,при снижении напр.до 13,4в подключает АКБ.(на АКБ подключена авто магнитола-поэтому "цикл" работает быстро) Видно напряжение ХХ СБ-почти 22В. Подключил вместо нагрузки второй АКБ и он начал заряжаться.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. Последний раз редактировалось Goga65; 05.06.2011 в 15:35. |