|
Библиотека книги, справочники, таблицы по тематике форума. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.03.2010, 13:29 | #1 |
Администратор
|
Методики и таблицы расчетов
Проточка ротора под магниты с плоской поверхностью.
Смотрим рисунок и читаем. Рассмотрим прямоугольный треугольник ABC: BC (гипотенуза c) - радиус непроточеного якоря (известная величина) AB (катет b) = BD+AD BD - радиус проточеного якоря (искомая величина) AD - толщина магнита (известная величина) CA (катет a) - ширина магнита, деленная на 2 (известная величина) угол BAC - прямой Вспоминаем геометрию По теореме Пифагора: Квадрат гипотенузы в прямоугольном треугольнике равен сумме квадратов катетов. Из этого следует, что длина катета b вычисляется по формуле: b^2=c^2-a^2 или b=кв.корень(c^2-a^2) т.к. b(отрезок AB)=BD+AD, то BD=AB-AD это и есть искомый радиус проточки якоря. Теперь, зная диаметр(или радиус) якоря двигателя или генератора и размеры магнитов Вы легко сможете точно подсчитать радиус или глубину проточки якоря под магниты с плоской поверхностью. Поблагодарим за это Пифагора! Пример: Диаметр якоря двигателя "Вятка-Автомат" 97,5мм, соответственно радиус с=97,5/2=48,75мм Размер магнита в сечении 4*5мм a=5/2=2,5мм b=кв.корень из(48,75^2-2,5^2)=кв.корень из(2376,5625-6,25)=48,68585524мм Теперь найдем радиус проточеного якоря. Он равен 48,68585524-4=44,68585524мм диаметр соответственно равен 89,37171048мм Грубо говоря нужно снять на токарном станке 4,06414476мм ну а точность обработки зависит от станка, соответственно округляем до 4,06мм или 4,1мм Отнимем 0,2-0,4мм от расчитанного радиуса на клеевой слой в зависимости от клея и кривизны рук, которые криво приклеивают магниты :mrgreen: Вот и все Последний раз редактировалось gda98; 15.11.2010 в 20:00. |
11.03.2010, 12:01 | #2 |
Специалист
знаток
|
Я по твоей методе табличку сделал, выложу, если не против.
__________________
Невозможное мы делаем сразу, чудеса требуют немного больше времени! http://tng-forum.ru/ |
07.04.2010, 18:45 | #8 |
Администратор
|
Для упрощения обработки лопастей изготовленых из трубы, придумал приспособы для профилирования фронтальной и тыльной кромки лопастей. Точилки кромок можно посмотреть на картинке. Принцип до банальности прост
|
15.04.2010, 17:13 | #9 |
новичок
|
пригодится, как раз сейчас режу из 110той трубы
|
20.04.2010, 22:19 | #10 |
Администратор
|
Расчет форсирования бензинового двигателя внутреннего сгорания, степени сжатия и октанового числа топлива для этого двигателя.
испытано на практике, только не жадничайте не "пережимайте" двигатель, лучше чуть не дожать, чем пережать! Последний раз редактировалось gda98; 17.05.2010 в 21:59. |