|
Архив старые и закрытые темы |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.09.2011, 16:52 | #1 |
новичок
|
Ветряк 1,6кВт из USA и его контроллер (хождение по мукам)
Здравствуйте. Я тут новичОк, если что не так, прошу сильно не ругаться
Вопчим купил недавно я через ибэй 12-вольтовый американский ветряк на мощных постоянных магнитах с 9 лопастями на 1,6кВт (по крайней мере так утверждается) ССЫЛКА. Попутно там же заказал контроллер ССЫЛКА. Все это приехало и радости моей не было предела . Дома пробовал гену крутить дрелью - в холостую выдавал 130В на больших оборотах. Подключил лампочку на 100Вт - горит, но дрель немного поднапряглась! Подключил утюг на 1,5кВТ - греется, но дрель в руках от напряжения гены было сложно удержать. Далее, довольный, прикрепил контроллер, установил ветряк на 9 метровую мачту, подсоединил диодный мост и аккумуляторы с инвертором ССЫЛКА и стал ждать ветра. Неделю ветряк стоял как памятник на моем участке, хотя ветры и были, но он только флюгерил. В один прекрасный день, подул сильный ветер, и, о чудо, он закрутился! Я побежал замерять напряжение на аккумуляторах и инверторе. Но, не тут то было... Инвертор отказывался давать напряжение, говоря, что аккумуляторы разряжены, хотя были и новые (3х135А/ч). Подошел к контроллеру, а он пышет жаром на меня - сработала нагрузка, собсна потом она и не отключалась даже при отключенном ветряке и разряженных аккумах. Ветер приутих и ветрях тоже потух. Всю систему отключил друг от друга. Сейчас ветряк стоит просто, без всяких аккумуляторов. Но заводится тоже отказывается. Насколько я понял у него быстроходные лопасти и ему нужен сильный стартовый ветер. Разобрал контроллер - в нем маааленькая платка и несколько деталек с 2мя диодами. Пытался разобраться, но всякий раз, при подключении аккумулятора (заряженного и разряженного) срабатывало втягивающее реле и подключалась нагрузка Что теперь делать ума не приложу... Помогите советами горемыке. Что делать с лопастями? Что делать с контроллером? и пр... Ссылки с фотками прилагаю. Спасибо. Последний раз редактировалось DeeBroff; 26.09.2011 в 18:51. |
26.09.2011, 17:00 | #2 |
механик-теоретик
|
Пока что в курилке можно пообсуждать.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
26.09.2011, 17:42 | #4 |
механик-теоретик
|
DeeBroff,Если посмотреть на схему, то у Вас стоит не контроллер заряда, а балластный регулятор, который при повышении напряжения выше 14 с хвостом вольт должен подключать балласт.
А какие аккумуляторы стоят? Может порог срабатывания не тот? Инвертор видит нехватку напряжения, а балластный регулятор - наоборот - превышение? Что если попробовать откинуть инвертор, а на балластный регулятор подавать напряжение не со всех шести банок аккумулятора, а с пяти, с четырех? может на каком то напряжении отключит балласт? Вот балластный регулятор надо-бы более детально сфотографировать. Я в электронике не спец, но тем, кто в этом соображает - фотографии не повредят для вынесения вердикта. С инвертором - обратная песня - возьмите запитайте с одного аккумулятора плюс одна банка другого + плюс еще одна и так далее - может запустится. Еще не совсем понятно что такое коробочка с надписью "фильтр (диодный мост)" - есть ли там ШИМ, который обеспечивает постоянное напряжение на выходе? Надо бы понять, какое напряжение дает генератор и на каких оборотах - тогда станет ясно, на каких оборотах должен начать заряжаться аккумулятор. И какому ветру соответствуют эти обороты? Может и не стоит пытаться заставить его стартовать на более слабом ветре? Диаметр ветроколеса каков? Про зависимость оборотов от ветра что-нибудь сказано в документации?
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. |
26.09.2011, 18:18 | #5 |
новичок
|
Про балласт понятно.
Аккумуляторы 12В*135А/ч - 3шт. "балластный регулятор" проверял разными напряжениями, начиная с 10В - подключает нагрузку и все тебе... Регулировка потенциометра ни к чему не привела! Кстати, в качестве нагрузки (балласта) там типа спиралек намотанных на керамическю трубку каждая на 300Вт (на фотке выше они за решеткой). Инвертор точно рабочий, т.к. при подключении к нему заряженных аккумов работает исправно! А пищал он именно потому, что "балластный регулятор" высадил аккумуляторы. Коробочка с надписью "фильтр (диодный мост)" - Выпрямитель с трех фаз переменного тока на + и - постоянного: Про ветер ничего сказать не могу, но есть вот это: Диаметр ветроколеса - 1,5м Вот еще описание с сайта: <dt>1600 Watts plus potential power! - </dt><dt>
</dt><dt> stabilizer, spacer shown below </dt>Добавлено через 11 минут Ах, да, по лопастям. Хочется чтобы ветряк крутился и при небольших ветрах... Я посчитал с помощью литературы, вот что получилось: Последний раз редактировалось DeeBroff; 26.09.2011 в 18:53. |
26.09.2011, 18:23 | #6 |
механик-теоретик
|
DeeBroff,Посты надо переоформить. Картинки должны быть оформлены в виде превьюшек. Все картинки должны быть размешены на хостинге этого форума.
см здесь: http://windpower-russia.ru/forum/sho...8&postcount=11.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось petruha256; 26.09.2011 в 19:49. Причина: много на себя взял |
26.09.2011, 19:26 | #8 |
механик-теоретик
|
Ну самое печальное то, что Ваш генератор напрямую никакие лопасти не заставят заряжать аккумуляторы.
По характеристике - начало заряда где-то при 8 м/с, номинальная мощность 1,6 кВатт - при 16 м/с. При 8 м/с быстроходность 3,6-3,8 при 16 м/с, соответственно 5,5-6. Из этого следует, что при 8 м/с винт перегружен и недодает мощности. Про лопасти на рисунке - я так понял из трубы? Диаметр 3,5 метра - можно, конечно, но такого диаметра из трубы делать я бы не рекомендовал, ну и расчет нужно делать под генератор, а не приблизительную прикидку делать. Как надумаете - займитесь получением характеристики генератора (мощность от оборотов) на заряд аккумулятора а там будем посмотреть. Про балластный регулятор - может всё-таки отключит балласт при совсем низком напряжении, например 6 в? Если порог регулируется потенциометром, то может его тупо выкусить оттуда и вручную подобрать нужное сопротивление? Остается ведь надежда, что схема рабочая... Сейчас тяжелая артиллерия подойдет, может еще чего подскажут. Однако генератор весьма неплох, и если аккумуляторы заряжать через повышающий трансформатор 1 к 2, то можно выйти на более ранний заряд аккумулятора. Остается возможная проблема со стартовым моментом винта - его может не хватить для начала проворачивания генератора. Другой вариант - на мой взгляд более подходящий - это винт большего диаметра 2-2,2 метра с быстроходностью 5 и мультипликатор 1 к 2 - 1 к 2,5. И заряд будет раньше начинаться и в мощности на потеряете.
__________________
Я не понял Вашего вопроса, но я Вам на него отвечу С уважением, Дмитрий. Последний раз редактировалось petruha256; 26.09.2011 в 19:49. |
26.09.2011, 20:30 | #9 |
Солнечный Модератор
|
Не мог никак вспомнить -где я его уже видел.Нашел,только цена другая: http://www.bay.ru/ebay/item/270801966110?#link
Не переживайте,у меня так китайский лежит,поначалу очень расстроился,теперь набираюсь ума с азов,потихоньку и до него очередь дойдет.
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов. |
26.09.2011, 20:31 | #10 |
VIP
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Россия Оренбург
Сообщений: 810
Вес репутации: 15 |
Да уж, при винте 1,5 метров, заявить мощность 1,5 квт это круто. Это точно из штатов? Неужели там тоже так народ наё...ют?
DeeBroff но ничего, нас тоже не пальцем сделали. Думаю обманем американца и заставим его работать ка положено! Только сразу скажу, чтоб вам получить на выхлопе мощность 1,5 квата, придётся сильно постараться. Первоначально снимите генератор на землю и постарайтесь померять сопротивление обмоток. Так мы сможем подобрать нагрузку для тестирования генератора. Как с сопротивлением будет понятно, надо будет пойти к какому нибудь знакомому токарю, чтоб покрутить генератор на станке с разными оборотами и снять его характеристики. Как это сделаете, можно подумать над винтом. С контроллером думаю тоже вопрос решим. В конце концов переделаем под то, что нам нужно. |