ДЕЛАЕМ Контроллер Отбора Мощности - Страница 3 - Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.

Сергей · 22.02.2011, 01:30

Цитата:

Сообщение от Tema0

По идее на PIC получается красиво.

Наверно правильно. А вот без микроконтроллеров можно обойтись? Как нибудь на компараторах?

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от LEX

А как из 150 сделать 28 или 14? основная проблема здесь.

LEX, вот здесь я задавал подобный вопрос. http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=107 думаю задача решаемая. А если перемотать транс, то думаю границы можно и понизить.

Tema0 · 22.02.2011, 12:47

LEX, Делать буду.
но сейчас занят солнцем, под него уже все закуплено.. осталось MPPT-контроллер заряда дождаться из штатов...
ветром ближе к лету займусь, пока теорию подгоню и продумаю.

Добавлено через 6 минут
Сергей, На компараторах может и можно.... но гораздо сложнее.
тут ведь еще есть один плюс... можно в однокристалке накапливать информацию о выработке ветряка по дням года. полезная инфа. тем более информация о текущей мощности у нас базовая часть для управления. и взять ее особой сложности не составляет

Добавлено через 2 часа 59 минут
LEX, Делать буду на базе отладочного модуля вот такого http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...34&group=51901
т.к он у меня есть и на нем есть все необходимое в том числе графический ЖКИ, 4 шт АЦП, и каналы ШИМ. даже не помню сколько.
память и СОМ порт

может в выхи попробую идею обкатать, если время будет. там в общем достаточно простой код получается. и из обвеса только ключ на ШИМ

kumkarakum · 10.03.2011, 15:24

Tema0, а на Tiny26 например, или Mega8 (все небходимое на борту есть) - что-то помассовее

нет-ли, случайно, сред разработки софта для AVR с помощью логических блоков (игрался с таким когда-то для промышленного контроллера), тогда над написанием прошивки могут многие пыхтеть, а не один......

Добавлено через 1 минуту
а внутрисхемный программатор собирается внутри COM разъема за час....

Tema0 · 10.03.2011, 20:49

Цитата:

Сообщение от kumkarakum

Tema0, а на Tiny26 например, или Mega8 (все небходимое на борту есть) - что-то помассовее

нет-ли, случайно,...

Тут вся фишка в том, что у меня есть уже готовый модуль на атмеге.
и я для него уже писал проги. Есть модель для этого модуля в среде разработки, что тоже несколько упрощяет мне мою задачу
вникать в остальные да и паять все с нуля просто нет времени.
на борту имеющегося комплекта есть вообще все что может понадобиться.
ну и опять же.. после отладки можно это все адаптировать под другую атмегу. если уж очень нужно.

Александр · 10.03.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от kumkarakum

нет ли, случайно, сред разработки софта для AVR с помощью логических блоков

Есть. Называется Flowcode AVR.

kumkarakum · 10.03.2011, 20:54

Александр, спасибо огромное, это то, чего не хватало для счастья

. буду учиться.

Вольдемар · 12.03.2011, 17:05

Цитата:

Сообщение от Tema0

на выходе регулятора мы получим импульсное напряжение с переменной скважностью. дальше это все идет на НЧ фильтр и регулятор баластной нагрузки... в которой часть мощности отдаем в АКБ а лишнее сбрасываем в баласт

А если мощности не хватает и нагрузка потребляет больше, чем вырабатывает генератор?

Сергей · 12.03.2011, 18:09

Так вот и хочет народ сделать меняющиеся опорное напряжение, в зависимости от оборотов генератора. То-есть фактической мощности на ветроколесе.

LEX · 13.03.2011, 01:26

Цитата:

Сообщение от Сергей

Так вот и хочет народ сделать меняющиеся опорное напряжение, в зависимости от оборотов генератора. То-есть фактической мощности на ветроколесе.

Вот! о чём и речь! и чтоб дёшево и сердито..

Сергей · 13.03.2011, 02:07

Ну вот мне чё-то так кажется, что чего-то здесь не хватает. Попробую описать словами. Есть датчик тока, есть тахометр, рассматриваем постоянный ветер. Вот пошёл ток заряда, пригрузился генератор, обороты упали. Тахометр даёт команду, уменьшить зарядный ток и он уменьшается. Обороты увеличиваются, увеличивается ток, опять таки пригружая гену и всё повторяется. Здесь вроде всё понятно, хотя можно всё сделать гораздо проще. Идём дальше. Ветер поменял скорость, допустим усилился. Зарядный ток вышел на заданный уровень, тахометр не даёт команду на снижение тока потому что винт не притормаживается а зарядный ток не увеличивается, он у нас ограничен датчиком тока. И наше колесо оставшись с постоянной нагрузкой пошло набирать обороты. Допустим мы вручном режиме можем увеличить зарядный ток который соответствует новой мощности ветроколеса и всё окажется согласованым. Но не будешь ведь ты сидеть и крутить переменное сопротивление? Так что нам осталось придумать какой-то управляемый датчик тока. А как это сделать, ума не приложу...

10.03.2011, 15:24	#3
kumkarakum новичок Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Украина, Измаил Сообщений: 57 Вес репутации: 14	Tema0, а на Tiny26 например, или Mega8 (все небходимое на борту есть) - что-то помассовее нет-ли, случайно, сред разработки софта для AVR с помощью логических блоков (игрался с таким когда-то для промышленного контроллера), тогда над написанием прошивки могут многие пыхтеть, а не один...... Добавлено через 1 минуту а внутрисхемный программатор собирается внутри COM разъема за час.... __________________ С ув.Сергей

10.03.2011, 20:54	#6
kumkarakum новичок Регистрация: 21.11.2010 Адрес: Украина, Измаил Сообщений: 57 Вес репутации: 14	Александр, спасибо огромное, это то, чего не хватало для счастья . буду учиться. __________________ С ув.Сергей

22.02.2011, 12:47	#2
Tema0 VIP Регистрация: 20.12.2010 Адрес: Россия, Самара Сообщений: 833 Вес репутации: 14	LEX, Делать буду. но сейчас занят солнцем, под него уже все закуплено.. осталось MPPT-контроллер заряда дождаться из штатов... ветром ближе к лету займусь, пока теорию подгоню и продумаю. Добавлено через 6 минут Сергей, На компараторах может и можно.... но гораздо сложнее. тут ведь еще есть один плюс... можно в однокристалке накапливать информацию о выработке ветряка по дням года. полезная инфа. тем более информация о текущей мощности у нас базовая часть для управления. и взять ее особой сложности не составляет Добавлено через 2 часа 59 минут LEX, Делать буду на базе отладочного модуля вот такого http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...34&group=51901 т.к он у меня есть и на нем есть все необходимое в том числе графический ЖКИ, 4 шт АЦП, и каналы ШИМ. даже не помню сколько. память и СОМ порт может в выхи попробую идею обкатать, если время будет. там в общем достаточно простой код получается. и из обвеса только ключ на ШИМ

12.03.2011, 18:09	#8
Сергей Модератор знаток Регистрация: 12.05.2010 Адрес: Украина г.Запорожье Сообщений: 5,312 Вес репутации: 20	Так вот и хочет народ сделать меняющиеся опорное напряжение, в зависимости от оборотов генератора. То-есть фактической мощности на ветроколесе.

13.03.2011, 02:07	#10
Сергей Модератор знаток Регистрация: 12.05.2010 Адрес: Украина г.Запорожье Сообщений: 5,312 Вес репутации: 20	Ну вот мне чё-то так кажется, что чего-то здесь не хватает. Попробую описать словами. Есть датчик тока, есть тахометр, рассматриваем постоянный ветер. Вот пошёл ток заряда, пригрузился генератор, обороты упали. Тахометр даёт команду, уменьшить зарядный ток и он уменьшается. Обороты увеличиваются, увеличивается ток, опять таки пригружая гену и всё повторяется. Здесь вроде всё понятно, хотя можно всё сделать гораздо проще. Идём дальше. Ветер поменял скорость, допустим усилился. Зарядный ток вышел на заданный уровень, тахометр не даёт команду на снижение тока потому что винт не притормаживается а зарядный ток не увеличивается, он у нас ограничен датчиком тока. И наше колесо оставшись с постоянной нагрузкой пошло набирать обороты. Допустим мы вручном режиме можем увеличить зарядный ток который соответствует новой мощности ветроколеса и всё окажется согласованым. Но не будешь ведь ты сидеть и крутить переменное сопротивление? Так что нам осталось придумать какой-то управляемый датчик тока. А как это сделать, ума не приложу...